Regulacje stosuje się do kabotażu i transportu międzynarodowego,
z wyłączeniem przewozów tranzytowych.
Francja jest drugim, obok Niemiec, krajem członkowskim Unii Europejskiej, który we własnym zakresie reguluje wobec innych państw przepisy dotyczące transportu międzynarodowego i kabotażu. Zarejestrowane poza Francją firmy, które świadczą usługi transportowe na jej terenie, zobligowane są do przestrzegania zapisów ustawy Loi Macron. Dokument, który wszedł w życie dnia 1 lipca 2016 roku określa m.in. minimalne wynagrodzenie wysyłanych do Republiki Francuskiej kierowców zatrudnionych w innych krajach. Przedsiębiorcy, którzy realizują usługi transportowe w powyższych formach na terenie Republiki Francuskiej, muszą dostosować się do wymagań przedmiotowego aktu prawnego w następującym zakresie:
Jesteśmy zespołem specjalistów z zakresu europejskiego prawa transportowego i przewozowego. Doskonała znajomość przepisów ustawy Loi Macron, jak również języka francuskiego pozwalają zaoferować Państwu nasze przedstawicielstwo na terytorium Francji. Kompetentnie reprezentujemy interesy firm transportowych przed francuskimi służbami kontrolującymi przestrzeganie prawa zapisanego w ustawie. Rolą przedstawiciela we Francji jest reprezentowanie Państwa w okresie oddelegowania pracownika na jej obszar i jeszcze w ciągu 18 miesięcy od momentu opuszczenia przez niego tego kraju. W tym czasie, w Państwa imieniu jesteśmy zobligowani do archiwizowania i okazywania na żądanie funkcjonariuszy sprawujących kontrolę dokumentów takich jak:
Kontroli podlega także dokument potwierdzający zgłoszenie przez Państwa naszego przedstawicielstwa we Francji.
Za nieprzestrzeganie prawa określonego w ustawie Loi Macron, Republika Francji nakłada na właścicieli obcych firm transportowych wysokie kary finansowe. Grążą one nie tylko w sytuacji umyślnego naruszenia przepisów zawartych w ustawie. Grzywny naliczane są również w przypadku, gdy pracownik nie posiada przy sobie wymaganych zaświadczeń oraz dokumentów. Dlatego każdy poruszający się po terenie Francji kierowca firmy transportowej powinien mieć w kabinie zaświadczenie o oddelegowaniu oraz umowę o pracę. Okazania tych dokumentów może żądać inspekcja kontroli.
Wysokość grzywny nie może przekroczyć 2 000 euro za każdego oddelegowanego pracownika i 4 000 euro w przypadku ponownego naruszenia prawa w ciągu jednego roku od daty powiadomienia o nałożeniu pierwszej kary. Łączna kwota grzywny dla jednego przedsiębiorstwa nie może przekroczyć 500 000 euro. Przy ustalaniu wysokości grzywny, władza administracyjna bierze pod uwagę okoliczności i wagę naruszenia prawa.
Dla Państwa wygody, a także transparentności dokumentacji, oddajemy zaawansowany Panel Klienta, gdzie po uzyskaniu niepowtarzalnego loginu oraz hasła, każde działanie w imieniu przedsiębiorstwa zostanie odnotowane.
Panel klienta